共享单车胡乱停在路上 现代快报/现代+记者 李娜 摄
7月1日，南京正式实施共享单车管理新模式，通过“电子围栏+电子锁+四化一网”精细化管理方式，引导用户规范停车。当天，现代快报记者探访发现，共享单车企业在新街口禁停禁投区域确实加强了调度管理，但在晚高峰时段仍有用户乱停放。相关企业表示，由于禁停区新规刚上线，不会对用户首次违停罚款，而是提醒告知。
当天9时许早高峰刚过，现代快报记者在新街口洪武路天桥附近看到，在实施禁投禁停的新街口核心片区，仅金茂里路口划设了停车点的区域有共享单车停放，还有一辆调度车正在装运，将此处的共享单车运走。除此之外，洪武路西侧的非机动车停车区内基本没有共享单车停靠。而在允许停靠的新街口洪武路东侧，非机动车停车位上则停满了大片的共享单车。同样划定了禁投禁停区，洪武北路（中山东路至长江路）段西侧仍有一些共享单车停靠，只是较禁停新政实施前少了许多。
虽然早高峰表现较好，但到了晚高峰时分，记者在新街口洪武路西侧看到，依然有不少共享单车歪七扭八违停在了非机动车道上，未受“最严”管理新政影响。
在此前探访中，现代快报记者注意到，各家单车App都有提示，如有违停，或将在骑行费用之外收取管理费用。这一罚则什么时间实施？7月1日下午，哈啰单车相关工作人员表示，考虑到禁停区新规刚刚上线，用户需要一定时间调整使用习惯，他们在运营中采取了循序渐进的管理策略。用户首次违停行为，系统暂不进行罚款，而是通过提醒告知的方式，引导用户规范停车，帮助大家逐步适应新规变化。
该工作人员解释，在禁停区上线首日晚高峰时段，可能存在因热点区域车辆集中停放导致的短暂淤积情况。运维团队与调度司机也会逐渐适应，他们会结合实际情况建立动态响应机制，将实时监测车辆分布情况，及时对热点区域车辆进行调运，尽全力保障停车秩序。
来源：现代快报